黄瑞玲对《华夏时报》透露，人民从游客类型来看，人民当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，币弹2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，币弹当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。7月31日起，性显MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，著增曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。强国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。际化进程加速MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，推进其中前往香港的短途航线历时3天2晚，推进将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，人民拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

币弹但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

另一个方面，性显疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，著增也重磅升级陆地体验，著增针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

很多旅客都是中老年人，强国船员很多是外籍不会说中文，强国沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，际化进程加速尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

同时，推进MSC地中海邮轮方面还表示：推进目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人民能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人民另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。